Audi RS4 3.0Liter K24 Bi-Turbo 813PS / 947NM with 2.3bar overboost to 1.85bar

Das Auto wurde  nach Motor Instandsetzung vom Kunden  weiter verkauft .

Die Radleistung ist auch neben allen anderem im FZG Schein eingetragen.

Das Auto ist kein Spielzeug sondern eine Rakete die nur von

Erwachsenen Leuten bewegt werden sollte !

Der Umbau des PKW hat neben Innenraum , Felgen Fahrwerk und Lackierung über 45000€

gekostet ohne Auto !

Im Jahr 2010 bis 2011 wurde der Wagen vom Vorbesitzer mit 648PS und 786NM Drehmoment durch K04 Turboladern bewegt.

Nach 20t km entschloss sich der Vorbesitzer für diesen 3.0 K24 Umbau.

Der Motor wurde  mit viel Detail Verliebtheit und etlichen Test und Bauteile Wechsel von 2012 bis zur Tuntec Abstimmung im September 2013 aufgebaut .

Umbauteile: 
- 3L Kurbelwelle mit erhöhtem Hub 
- REC Schmiedekolben mit Keramik beschichtetem Kolbenboden 
- Pauter X-Schaft Pleuel 
- TS Ölpumpe 
- geänderte Ölspritzdüsen 
- 30 neue Hydrostößel r 
- Ventilführungen, Sitze, etc. neu 

- Lobba Tuning Nockenwellen (defekt siehe unten 2015)
- geänderte Zündkerzen 
- Bearbeitet Saugbrücke 
- geänderte Einspritzdüsen 
- geänderter Benzindruck 
- MTM Abgaskrümmer mit Keramikbeschichtung und Keramikwicklung 
- Abgasturbolader 8er Abgasseite mit 10er Läufer und 10er Turbinenrad von TTE
- geänderte Druckdosenfeder und geändertes Druckdosengestänge 
- 76mm Hosenrohre mit Keramikband gewickelt (mittlerweile abgebrannt :-) )
- 102mm Abgasanlage komplett mit V-Band Schellen 
- 8 Pad Sinterkupplung mit speziell umgebauter Druckplatte für maximales Drehmoment 
- Erleichtertes Einmassenschwungrad und feingewuchtet 
- 65mm/70mm Turboladeransaugung 
- 55mm Druckrohre Turboladerausgang an Ladeluftkühler 
- 95mm Hohenester Luftmassenmessergehäuse 
- geänderter Luftfilterkasten 
- Benzincatchtank selfmade mit 2. zusätzlicher Benzinpumpe im Motorraum. 
- geänderte Benzinpumpe im Tank

- Wagner Tuning hochleistungs Ladeluftkühler

- Batterie im Kofferraum

- Ladedruckanzeige 3 Bar Pro Sport

- RS4 B7 8 Kolben Bremsanlage mit geäderten Scheiben und Belägen mit Phaeton Luftleitbleche

- H&R Stabikit VA&HA Bilstein B16PSS9 SCC Spurverbreiterung 8mm

- BBS LE MANS 19“ Alufelgen

- Audi BS4 B7 Sportlenkrad, B7 Pedalauflagen inkl. Fussstütze

- Software von TUNETEC Performance

- Gervin M. Turboladertechnik Steuergerät Umbau

Motor wurde bei BP-Motorentechnik Block geplant, Gebohrt, Gehohnt, Kurbelwelle mit Meistergewichten feingewuchtet, Ölspritzdüsen angepasst, Kolbenhemden neu beschichtet, Kolbenringspaltmaß eingestellt

Seassion 2015 ME-Speedshop 

Motor komplett gesäubert / gespüllt Lagerschalen , Laufflächen vermessen kontrolliert und mit

neue aufgebaute bearbeitete Saugerköpfe mit neuem Spanner / neuen Hydros angepassten Sauger Wellen Ventilfedern etc.

- neue Ölpumpe

- neue Wasserpumpe

- Motordichtsatz

- Zahnriemen NEU

- Neue V4A Ladeluftverrohrung von den Wagner Ladeluftkühlern zur Drosselklappe

- Versetzter und an Ladeluftverrohrung angepasster Visco Lüfter versehen.