Der letzte seiner Generation und das mit Vollausstattung außer Navigation.
Der S-Max hat das Sound & Connect System mit Surround Sound inkl. Subwoofer
und Center Speaker.

Eines der Probleme auf die man stösst, wenn man die Headunit (Radio) ausbaut ist, dass das serienmäsige PTC (Ein Park Piepser) vorne und hinten keinen Ton mehr von sich gibt.

Dies wurde durch einen speziellen Adapter gelöst der aus dem Can Bus System das PTC Steuergerät ausliest um über einen exteren Speaker die Signaltöne auszugeben.

Nur ist der mitgelieferte Speaker zum ersten unschön und zum zweiten zu leise.

Auch das haben wir gelöst. Der Speaker wurde unsichtbar beim Center Speaker Einbauplatz durch einen passgenauen leistungsstärkeren Lautsprecher für das PTC ersetzt.

Als neue Headunit wurde optisch auf das passgenaue Zenec Ego Radio für Ford zurückgegriffen.
So war auch gewährleistet, dass neben der Optik auch die Funktion der SWC (Lenkradfernbedienung) inkl. Telefontasten aufrecht gehalten werden konnte.

Aber dank der Vollausstattung des S-Max in Sachen Sound war es mit der Passgenauigkeit des Zenec Radio´s auch wieder vorbei und so kam nach dem Wechsel des Radios aus dem Frontlautsprecher bzw. Hochtöner kein Sound mehr.

Nur durch das aufwendige Umlöten (Rückrüstfähig) des Zenec Can Bus Adapter Kabelbaums konnten die Speaker wieder aktiviert werden und so auch der gute Sound des Ford Sound & Connect Systems erhalten bleiben.

Damit die PDC Adaption so wie der Zenec Kabelbaum angeschlossen werden kann, mussten beide Can Bus Adapter zu einem parallel funktionierenden Adapter System umgepinnt/gelöttet/angepasst werden.

Damit das nun funktionierende Sound System auch mit dem Radio Empfang klanglich Freude bereitet, haben wir noch einen Zenec DAB+ Receiver komplett via Zenec Touchscreen oder Lenkrad Fernbedienung steuerbar in Verbindung mit Calearo DAB+ GPS & FM Dachantenne installiert. So konnte auch die GPS Navigationsantenne den Innenraum unsichtbar verlassen.

Zu guter letzt hat das jetzt wieder funtkionierende PTC vorne & hinten nicht gereicht und wurde noch um eine passgenaue Rückfahrkamera erweitert um ebenfalls angeschlossen am Can Bus automatisch beim einlegen des Rückwärtsgang umzuschalten.

Auch wenn der Umbau nicht einfach war und es auch offiziell nicht möglich ist bei Ford mit Sound & Connect eine andere Headunit zu installieren so wie bei Ford mit PTC kein Radio Wechsel möglich ist, so wie entweder nur Kamera ODER PTC möglich sind hat uns der Umbau Spass gemacht und das Auto macht mit der tollen Ausstattung und dem guten Sound wirklich Spass und sei es allein beim Einparken :-)

2015er Ford S Max Zenec mit Sound & Connect